Hyundai Verna 99 года выпуска - автомобиль предлагаемый во множестве модификаций. Из многих вариантов, для нашей статьи, был выбран пятидверный хэтчбек с мотором 1,5 литров. Наиболее важным в комплектации является:

• автоматическая коробка передач
• кондиционер
• электропакет (зеркала и все боковые окна)
• аудиосистема
• легкосплавные колесные диски.

  Отъехав несколько километров от салона, нас начала беспокоить странная зеленая лампочка, которая то загоралась при сбросе газа, то потухала. Мы подумали, что с автомобилем происходит что-то неладное и даже хотели вернуться назад.

  Оказалось что наши страхи напрасны. Зеленый сигнал сообщал, что срабатывает одна из новаторских систем двигателя, разработанная специально для Hyundai Verna. В момент, когда водитель отпускает акселератор, автоматика препятствует попаданию обратно в бак нагревшегося бензина. Чем ниже температура в баке, тем меньше вредных испарений попадет в атмосферу. Так же новая система помогает экономить топливо.

  Hyundai Verna последнего поколения отличается меньшим расходом топлива. Проехав больше сотни километров, стрелка на счетчике топлива едва сдвинулась с отметки "полный". По магистрали Hyundai Verna 1.5 брал менее шести литров на сотню километров.

  В отличии от прежних Hyundai Accent, сев за руль этой модели, сразу обращаешь внимание на царящую внутри тишину. Не слышный мотор: ни шума, ни вибрации. Корейские инженеры потрудились на славу, спроектировав новый коленвал с увеличенным числом балансиров и малошумные инжекторы. Теперь двигатель установили на гидроопоре, поглощающей дрожь и подавляющей лишние звуки. Так же Hyundai Verna данной модели отличается улучшенной звукоизоляцией салона. Все это гарантирует сравнительно доступному корейскому изделию бесшумность дорогой европейской модели гольф-класса.

  Как только стрелка тахометра переваливает за отметку 3.000, про тишину следует забыть, так как мотор начинает издавать громкий высокий звук. Хотите ехать в тишине, не увлекайтесь педалью акселератора.

  К размеренной езде склоняет 4-скоростной автомат. Главным его достоинством является по-современному неощутимую плавность переключений. Но его способность угадывать желания водителя, вовремя соскакивать передачей-другой ниже оставляет желать лучшего, все происходит слишком замедленно. Привыкнув к автомобилю можно манипулировать коробкой вручную, заранее включая необходимую для ускорения передачу.

  "Автомат" не имеет переключателей режимов, только овер-драйв можно вывести из игры, нажав кнопку на набалдашнике. За своевременностью переключений следит электронный "мозг".

  Автоматическая коробка, при всем удобстве, поглощает приличную часть темперамента. Hyundai Verna 1.5 с ручной коробкой ускоряется до 100 км/час за 11,5 секунд, с автоматической коробкой за 14,2 секунды. Словно у мотора отняли пол литра объема. Конечно, что касается "автомата", на вкус и цвет товарищей нет. Словом "автомат" понравится дамам.

  В меньшей степени автоматическая коробка сказывается на скоростном потенциале автомобиля. На магистрали автомобиль удалось разогнать до 166 км/час, это предел для данной модели. Такой же автомобиль с ручной коробкой развивает 173 км/час, незначительная разница.

  Как и подобает современному автомобилю гольф-класса, при любой скорости машина ведет себя достойно. Никаких больших изменений ходовых качеств нет, так как в моделях гольф-класса они потихоньку улучшаются путем введения незначительных, на первый взгляд, изменений. Например, колея задних колес в этой модели шире, чем передних, что повысило устойчивость на высоких скоростях. Спереди и сзади установлены стабилизаторы поперечной устойчивости, улучшающие поведения автомобиля в поворотах. Тормоза у новой модели немного быстрее , так как теперь используется система распределения тормозного усилия между осями (в комплектациях с АБС).

  По сравнению с прежним Hyundai Verna, у этого радикально изменен стиль. Прежняя модель была заглаженной, с плавными линиями. В новой присутствуют резкие черты: выштамповки вдоль бортов, крупнограненные дефлекторы противотуманных фар, клыкастый оскал решетки радиатора. Такие дизайнерские решения интересны.

  Данный Hyundai Verna шире и длиннее прежнего, на целых 13 см. Соответственно увеличился салон. Это ощутимая разница, которая передвинула модель полшага вверх во внутренней иерархии гольф-класса.

  Важнейшим достоинством этой модели является интерьер. При внешней простоте салон достаточно сложен и очень хорошо продуман. Передние кресла, снижающие утомляемость. Полноценная площадка для упора левой ноги, редкость среди недорогих компактных моделей. Слева от руля есть удобный бардачок. Оба противосолнечных козырька имеют встроенные зеркальца. Жесткие карманы в передних дверях разработаны так, что в них можно хранить высокие бутылки в вертикальном положении. Все эти мелочи так же завершают образ добротного семейного автомобиля.

Технические характеристики Hyundai Verna

Габаритные размеры	420х167х139,5 см
Снаряженная масса	1.065 кг
Двигатель	4-цилиндровый, рядный, 1,5 литровый, бензиновый
Мощность	88 л.с. при 5.500 об/мин
Крутящий момент	140 Нм при 3.000 об/мин
Максимальная скорость	173 (166)* км/час
Время разгона 0-100 км/час	11,5 (14,2) секунды
Средний расход топлива (л/100 км)	6,9 (7,8)
Запас топлива	45 литров

* В скобках указаны данные для автомобиля с автоматической коробкой перемены передач.