Для этой статьи были выбраны 3 нормальных (не городских) джипа - Hyundai Galloper 2, Nissan Terrano 2, Jeep Cherokee. Что же их объединяет, ведь годы производства разные и дизайн тоже. А едины они в полном приводе, примерно одинаковыми габаритами, ну и конечно же цена.
Все три внедорожника имеют отличительную внешность, такого точно запомнишь на улице.Jeep Cherokee это ветеран, который прошел через многое но так и не сошел с тропы. Этот угловатый индеец до сих пор имеет спрос. Его формы придают ему мужественный вид, такой вот мужчина из племени Чероки.
У Hyundai Galloper 2 на решетке радиатора "свободный" мустанг. Он заменил ранее стоявшую эмблему с буквой H. Конечно он имеет сходства с предыдущей версией (который был сделан с снятого с производства Mitsubishi Pajero), но появившиеся элементы дизайна несомненно делают плюс. А именно это: колесные арки стали шире, передок больше скруглился, оптика стала другая, ну и конечно же нельзя умолчать о кенгурятнике. Для консервативных людей этот джип очень хорошо подойдет.
Про Nissan Terrano 2 можно сказать что он стал красивее после рестайлинга. На капоте посредине воздухозаборник, очень даже неплохо смотрится. Кстати огромные размеры внедорожника это иллюзия. На самом деле он не настолько большой, вот например Nissan Pathfinder больше его, а Nissan Patrol намного огромнее.
Все три "орла" работают на бензине, у Jeep Cherokee трансмиссия автомат, а у Hyundai Galloper 2 и Nissan Terrano 2 механика. Передний мост отключаемый у всех, причем отвечает за это тот же рычаг что и за пониженную.
С двигателями получился разнобой. Начнем на понижение: Jeep Cherokee - R6, 4 литра, Hyundai Galloper 2 - V6, 3 литра, и Nissan Terrano 2 - R4, 2,4 литра.
Что касается движения по грязной дороге, так здесь явно опережает соперников Nissan Terrano 2, у него более оптикаемые формы и соответственно грязи на машине остается меньше всего. Зато посадка на Hyundai Galloper 2 завораживает, вернее обзорность вперед, а вот назад уже сложнее из-за запаски, да и зеркала подкачали, не имея не то что электропривода, но даже возможности регулировки из салона. Его высокий кузов этому способствует. Разочаровывает только доступность ко всем приборам и переключателям, в этом они прогадали и довольно не удобно. А вот в узеньком Jeep Cherokee назад залезть трудновато, чтобы не испачкаться. На всех трех джипах стоит литье, а вот на Hyundai Galloper 2 резина выше чем у собратьев, в этом он немного внедорожнее, а еще у него имеется 3 ряд сидений. Все дополнительные приспособы типа лебедки и доп. фары ставятся по заказу.
Посадка водителя на Jeep Cherokee изумительная, и приборы видны хорошо и расположения тела замечательное. В довесок к плюсам электропакет, хорошая аудиосистема, круиз-контроль. А вот о пассажирах позаботились мало. На заднем кресле не очень то и удобно, разве что только детям, низковато там.
Самым скоростным является Jeep Cherokee, ну понятно дело, у него самый мощный движок. В поворотах на отлично, на неровностях хорошо, а вот тормоза явно удовлетворительно, слишком слабые. Про Hyundai Galloper 2 можно сказать, что он тоже не слишком отстает от Jeep Cherokee, но по управляемости сильно уступает. Неровности все чувствуются, хотя джип довольно мягкий, да и в поворотах явный занос на чужую сторону. На Nissan Terrano 2 такая средняя управляемость, но вот тормоза явно на высоте. Хороший обзор. Двигатель хоть и слабоват, но его вполне хватает для нормального движения.
На бездорожье конечно лидером является Hyundai Galloper, а его огромные колеса просто палочка выручалочка. Jeep Cherokee удачнее всего проходит грязь и снежную кашу на ходу. Газу, еще газу, 3-я пониженная и джип, вырывая клочки земли мчит вперед. Nissan Terrano 2 тоже не уступает остальным, тем более что он выше Jeep Cherokee и легче Hyundai Galloper.Технические характеристики Hyundai Galloper 2, Nissan Terrano 2, Jeep Cherokee
| Jeep Cherokee | Nissan Terrano | Hyundai Galloper | |
| Число дверей/мест | 5/5 | 5/5 | 5/7 |
| Тип двигателя/Объем цилиндров, см3 | R6/3964 | R4/2389 | V6/2972 |
| Мощность, л.с. при об/мин | 184/4600 | 116/4800 | 141/5000 |
| Крутящий момент, Нм при об/мин | 301/2800 | 191/3200 | 202/3000 |
| Степень сжатия | 8,8 | 8,6 | 8,9 |
| Трансмиссия | 4-ст. акпп | 5-ст. механика | 5-ст. механика |
| Снаряженная масса, кг | 1440 | 1760 | 1965 |
| Колесная база, мм | 2575 | 2650 | 2695 |
| Длина, мм | 4250 | 4665 | 4620 |
| Ширина, мм | 1720 | 1755 | 1770 |
| Высота, мм | 1630 | 1850 | 1900 |
| Колея, мм пер./зад. | 1470/1470 | 1455/1430 | 1435/1450 |
| Радиус разворота, м | 11,7 | 11,4 | 12 |
| Объем багажника, л | 965/2010 | 1115/1900 | |
| Клиренс, мм | 220 | 210 | 210 |
| Размер шин | 225/70R16 | 235/70R15 | 265/70R16 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 160 | 167 |
| Разгон 0-100 км/ч, с | 10,1 | 14 | |
| Расход топлива З.Ц./Г.Ц., л/100 км | 10/20 | 12,3/15,8 | 10,7/18,5 |
| Объем бака, л | 76 | 80 | 92 |